PN測量儀主要用于測量機動車排放氣體中非揮發性固態顆粒的數量濃度。PN測量儀按測量方式可分為臺架式和便攜式兩類。
PN測量儀主要包括采樣處理系統和顆粒計數器。其中采樣處理系統包括加熱采樣管及揮發性顆粒物去除器(VPR)，其中 VPR 由旋風分離器(可選)、一級熱稀釋器(PND1)、蒸發管或高溫催化汽提器(ET 或 HCS)、二級冷稀釋器(PND2)(可選)及沖擊噴嘴(可選)組成。
本規范以 JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》、JJF 1001-2011《通用計量術語及定義》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎性系列規范進行制定。參考GB 17691 重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)；GB 18352.6 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)；HJ 1014 非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求等規程編制。
依據JJF 1071-2010《國家計量校準規范編寫規則》，本規程在架構上包括范圍；引用文件；術語和計量單位；概述；計量特性；校準條件；校準項目和校準方法；校準結果表達、復校時間間隔以及附錄等內容。
校準環境要求：
1.環境溫度：(10~35)℃；2.濕度：(20~80)%RH；3.其他：遠離振動、電磁干擾、避免陽光直射。
校準用儀器設備：
1.標準顆粒計數器。標準顆粒計數器為已經過靜電計校準的 CPC，其中 CPC 的截止粒徑為 4nm。顆粒濃度校準結果不確定度優于 5%(k=2)。
2.皂膜流量計。測量范圍(0.02~6)L/min，準確度等級不低于1.5級。
3.顆粒發生器。零電壓零點、檢測效率、線性度、顆粒計數器的計數重復性及PCRF 等的校準應選擇燃燒產生碳煙顆粒物的顆粒發生器，其中顆粒發生器輸出模式(即輸出顆粒物的幾何平均粒徑)可調，發生器輸出體積流量應不低于300L/min。VRE 校準應選擇電加熱式顆粒發生器，顆粒物應為標準正四十烷顆粒。發生器出口顆粒物經分級器篩分后，所得電遷移粒徑為30nm顆粒物濃度不低于10000cm-3。
4.氣溶膠調節器。氣溶膠調節器稀釋比應連續可調，且配有揮發性顆粒去除裝置，揮發性顆粒物去除效率應大于99%。
5.氣溶膠分級器。在(4~600)nm 粒徑范圍內，可根據氣溶膠顆粒電遷移率對其進行選擇和分離，并得到幾何標準偏差小于1.1的單分散氣溶膠樣品。氣溶膠分級器篩分顆粒粒徑偏差應不低于10%。顆粒發生器產生的顆粒經氣溶膠分級器分級后，帶多個電荷顆粒分數不得高于10%。
6.分流器。分流器偏差范圍為 0.95~1.05。
7.高效過濾器。高效過濾器過濾效率對于0.3μm 顆粒的過濾效率應不小于99.95%。
零點檢查：
零點檢查分為兩種，一種為過濾后零點，即用滿足 6.2.7 條件的高效過濾器直接連接在顆粒計數器或 VPR 進口端檢查零點，第二種為零電壓零點，即當顆粒計數器或 VPR 進口端在 DEMC 后端時，設定 DEMC 電壓為零，并檢查零點。
過濾后零點：
將高效過濾器與顆粒計數器或 VPR 原料氣進氣口端連接，待系統穩定后，連續測量30次，記錄每次得到的濃度值，按公式計算所得數據的算術平均值，作為過濾后零點。
校準結果表達：
經校準后的 PN 測量儀應出具校準證書，校準結果應在校準證書上反映。校準證書至少應包括以下信息：a)標題：“校準證書”；b)實驗室名稱和地址；c)進行校準的地點；d)校準證書或報告的編號，頁碼以及總頁數；e)客戶的名稱和地址；f)被校儀器的制造單位，名稱，型號和編號；g)校準單位校準專用章；h)校準日期；i)本文件所依據的技術規范名稱及編號；j)本次校準所用有證標準物質和主要測量設備名稱，型號，準確度等級或不確定度最大允許誤差，儀器編號，證書(報告)編號和有效期；k)校準時的環境溫度，相對濕度；l)校準結果以及測量不確定度；m)對校準規范偏離的說明(若有)；n)復校時間間隔的建議；o)“校準證書”的校準人，核驗人，批準人簽名及簽發日期；p)校準結果僅對被校儀器本次測量有效聲明；q)未經實驗室書面批準，部分復制證書或報告的無效聲明。
復校時間間隔：
PN測量儀復校時間間隔建議為1年。復校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質量等諸多因素所決定的，送校單位可根據實際使用情況自主確定復校周期間隔。
本規范適用于機動車排放用顆粒物粒子數量測量儀(Particulate particlecount meter for vehicle emissions)的校準。(更多詳情請見附件)
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