壓縮空氣流量計的測量誤差

從壓縮空氣流量計的測量原理可知，它是由孔板差壓式流量計和渦輪流量計組合而成.它既有孔板差壓式流量計的測量誤差，又有渦輪傳遞系統的誤差，因此，壓縮空氣流量計的誤差可能比差壓式流量計的誤差還大，差壓式流量計在設定工況下的測量誤差為 1-2%，而旋冀式流量計出廠時的誤差為±4%,
從測量信號轉換或傳遞環節分析，壓縮空氣流量計至少有下列幾項誤差:
1.節流孔板產生的誤差
儀表是通過孔板節流.孔板前后的差壓△P使葉輪旋轉，也就是說，孔板的差壓信號不是由差壓變送器轉換，而是由葉輪轉換. 因此.儀表沒有排除差壓式流請計的誤差.
在壓縮空氣流量計中，根據不同的流量范圍，配用了三個不同孔徑d20的孔板，這種配用方式不可能有差壓式流量計的孔板精度高，因為差壓式流量計的孔板是在一系列已知條件下，精心設計的。由此可以看出，壓縮空氣流量計的節流孔板誤差比差壓式流量計大.
2.差壓信號轉換成葉輪轉速（△p/n）的轉換誤差
測量信號的轉換不可避免會產生誤差，差壓信號轉變成渦輪轉速，它們之間的轉換誤差可能是很大的。差壓是勢能，要使葉輪轉動，需通過噴嘴將勢能轉變成動能，在儀表中，噴嘴和噴嘴檔板的相對位置稍有變動，都會影響葉輪的轉速，造成測量誤差。
3.蒸汽壓力波動產生的流量測量誤差
儀表顯示的是質量流堵，質量流量不但取決于流體速度，而且取決于流休密度，當蒸汽壓力波動時，燕汽密度也隨之波動，壓力波動大，密度波動也大，由此產生流量測量誤差。
在壓縮空氣流量計中設置了壓力補償裝置，這種壓力補償裝置是機械式結構，根據蒸汽壓力值預先設定.由此可見，這種補償方式不可能有效地修正流體密度，更不能跟蹤流體密度的波動。因此，蒸汽壓力波動產生的流量測量誤差會相應存在.
4.蒸汽中的水分含量造成的流量測量誤差
壓縮空氣流量計測量的飽和蒸汽都是含有水分的濕蒸汽，同差壓式流量計一樣.由于儀表的測量對象改變，由此會產生較大的測量誤差。