采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部...

* 具有稱重、去皮、時間、日期、打印及報表等功能* 具有零位自動跟蹤、超載提示功能* 配接打印機，可打印稱重單、報表等* 利用串行接口連接計算機、大屏幕顯示器等...

* 無基坑或淺基坑* 防止人為作假 、模塊化結構、安裝方便 * 具有稱重、去皮、時間、日期、打印及報表等功能* 具有零位自動跟蹤、超載提示功能* 配接打印機，可...

主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量...

無基坑： 缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力優點: 施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易...

基坑： 缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力優點: 施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易于...

.有基坑：缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護優點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量...

新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量，有效杜絕...

主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量...

、采用*的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。2、秤臺材質：優質鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12...

主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量...

采用*的CAD(計算機輔助設計)、CAT(計算機輔助測量)技術，設計的秤臺受力點更加合理。2、秤臺材質：優質鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12m...

主梁結構：新一代汽車衡主梁結構，大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"設備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6(7、8)道，主要超載于50%的重量...

Scs系列電子汽車衡，由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求...

Scs系列電子汽車衡，由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求...

Scs系列電子汽車衡，由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求...

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Scs系列電子汽車衡，由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求...

Scs系列電子汽車衡，由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求...