差壓式流量計“空跳”實例分析及排除方法

    差壓式（孔板、噴嘴）流量計因其設計規范、簡單牢固，一致性好，不需實流標定諸多優點被廣泛用作貿易結算流量計。在實際使用過程中，經常會出現“空跳”現象：即指用戶（需方）在沒有負荷的情況下，作為貿易結算的差壓式流量計依然在走字，使用戶蒙受不必要的損失。下面就“空跳”的原因進行實例分析并提出解決辦法。

    1 閥門不嚴

    這是一個簡單、經常出現卻令人十分煩惱的問題。

    1.1 總閥門不嚴

    指總閥門長期使用后，由于磨損或腐蝕等原因造成總閥門關不嚴，導致慢泄漏。

    解決方法：①對于能更換閥門的盡量更換。② 因連續生產不能停汽的根據現場情況，將差變零點調至0mA，用標準器重新調校差變幾個檢定點，達到合格為止。

    1.2 導壓管泄漏

    即負壓側導壓管泄漏，正壓側泄漏會使供方蒙受損失，也應予以關注。

    例1.某煤氣用戶采用標準孔板節流裝置帶開方積算器。在未用煤氣情況下走字100m³/h。查差變正常，整套儀表在切除差壓信號后正常，查總閥門正常。判斷為負壓側泄漏。從截止閥、三組閥及差變連接閥依次加生料帶、四氟墊后，儀表正常?？梢酝茢?，負壓側泄漏會使正常用汽示值高出標準值，作為需方對用汽量勤于觀察，掌握本單位的用氣負荷，對出現的異常負荷情況報告有關部門，以便及時解決。氣體的慢泄漏與水蒸汽、水不同，往往不易察覺出來。加強巡檢及日常維護及分析是至關重要的。

    2 靜壓影響

    此例常見于DDZ-Ⅱ壓變儀表，對于DDZ-Ⅲ型儀表因其靜壓影響較弱而少見，根據JJG640-94規定：應分別加25%和99%公稱壓力，測其零點變化。在實際工作中，經常采用加工作靜壓，這種方法在產品說明書中經常推薦采用。具體操作方法是：在檢定完畢后，先開平衡閥，再開正壓閥，送正負壓室工作壓力，通過調整零點克服靜壓影響。

    例2.某蒸汽用戶，現場安裝條件符合要求，但是其總閥門在節流裝置以前。在DDZ-Ⅱ差變檢定完畢后，先開平衡閥，再開正壓閥，送正負壓室0.65MPa工作壓力。此時差變零點為-0.165mA，調差變零點上移至檢定時數值+0.030mA，完畢后，將儀表投入運行。當用戶停汽一段時間后，智能流量積算儀走字。

    解決方法：①條件具備者盡可能采用規程上規定的靜壓值進行靜壓試驗。②不方便時加工作靜壓也未嘗不可，加工作壓力調整靜壓螺釘來克服靜壓影響。在靜壓螺釘調過后，用內六角扳手將差變容腔內膜盒連接C型簧片與引出軸松開，使膜盒處于自然放松狀態，然后再擰緊，重新檢定一遍。③這一實例還有另一個原因：即總閥門在節流裝置以前安裝。當停汽后，管道內因蒸汽逐漸冷凝成水而壓力逐漸降低，至使加工作靜壓的外部條件發生了變化。如果總閥門在節流裝置以后安裝，當總閥門關閉后，管道內雖然也會有冷凝水出現，但管道中壓力自始至終會同主管道相同，這時通過調整零點克服靜壓是可行的。④對于連續用氣且壓力較為穩定的用戶，通過加工作壓力調整零點克服靜壓也未嘗不可。

    3 差壓變送器的零點漂移

    即指差變在一段時間使用后其零點上移，對DDZ-Ⅱ上移超過了+0.100mA，對于DDZ-Ⅲ上移超過了4.16mA，導致流量計“空跳”。解決方法：①首先選擇穩定性較好的差變；②加強周期檢定；③在使用過程中經常檢查，即打開平衡閥觀察是否“空跳”。

    4 開方積算故障

    是指其他部分正常，僅僅是因為開方積算器導致“空跳”產生，在實際工作中并不少見。

    例3.某煤氣用戶存在“空跳”的現象。查差變、安全柵、閥門均正常，查二次儀表―開方積算器DXS-2100發現：此表開方輸出示值、切除點、積算速度等均正常。在輸人為零信號（DDZ-Ⅲ為直流1.000V），開方積算器每隔3min左右跳一個字、每晝夜走500字左右。事實上該積算器在其他各點上正常。這種故障屬軟故障。

    解決方法：①首先調整積算速度直至無“空跳”為止；② 從電路上找原因。在檢定過程中對于零信號的積算應注意觀察。

    5 正負導壓管液柱不平衡

    指差壓式流量計正負壓側導壓管內液柱不平衡導致“空跳”產生。通常指用于水蒸汽、水及其它液體測量。

    通常有以下幾種情況：

    ① 檢定過程中浪費水較多，導致正壓側導壓管液柱高出負壓側液柱，解決方法是打開平衡閥，讓二側液柱平衡一下，同時觀察差變零點直至符合要求，然后快速關閉平衡閥。否則，可能需要幾個小時冷凝才能使二側液柱平衡。同理，負壓側高出正壓側會使輸出值減少，檢定完畢后打開平衡閥使正負壓側液柱平衡是的。
    ② 負壓側泄漏，排污閥泄漏。
    ③ 安裝上有錯誤。

    例4.某蒸汽用戶，壓力變送器的導壓管從孔板的正壓側導壓管引出，并將壓力變送器安裝于管道上方約2m位置，差變安裝于管道下方。當用戶停汽后，差變、壓變仍在送電運行，由于差變正壓側導壓管和壓變相通并充滿水，壓變遠遠高于差變位置，因此產生“空跳”。

    解決方法：

    ① 壓變導壓管不從孔板正壓側導壓管引出。
    ② 實際中條件不具備辦不到的，壓變和差變放在同一位置，這種方法也非禁止!