SRT-F1014 管路彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)介紹 操作簡單便捷

管路彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于評估管路系統(tǒng)在反復(fù)彎曲工況下抗疲勞性能的專用設(shè)備。其核心功能是通過模擬實(shí)際使用中的動(dòng)態(tài)載荷，檢測管路在長期彎曲應(yīng)力作用下的耐久性、密封性及結(jié)構(gòu)完整性，確保其滿足航空、汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

一、原理

動(dòng)態(tài)載荷施加：

機(jī)械加載：通過曲柄連桿、凸輪或偏心輪機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為往復(fù)彎曲力，實(shí)現(xiàn)低頻大載荷測試。

液壓伺服加載：利用高壓油液驅(qū)動(dòng)活塞，實(shí)現(xiàn)大載荷與高精度控制，適用于橋梁、飛機(jī)起落架等大型結(jié)構(gòu)件測試。

電磁激振加載：通過電磁力驅(qū)動(dòng)振動(dòng)擺體，利用共振原理放大載荷效率，適用于高頻微電子元件測試。

彎曲模式：

平面彎曲：試樣固定，夾具往復(fù)擺動(dòng)施加彎曲應(yīng)力。

高頻曲折：針對橡膠、軟管等柔性材料，以高頻率驅(qū)動(dòng)試樣往復(fù)彎曲，模擬實(shí)際工況。

數(shù)據(jù)采集與控制：

集成高精度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測載荷幅度、振動(dòng)頻率及試樣變形量。

采用伺服電機(jī)或液壓閉環(huán)控制系統(tǒng)，確保彎曲角度、頻率及負(fù)載的精準(zhǔn)控制。

支持動(dòng)態(tài)曲線顯示與導(dǎo)出，預(yù)設(shè)多組測試程序，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)停機(jī)及故障診斷。

二、特點(diǎn)

高精度與可控性：

彎曲頻率范圍廣，角度調(diào)節(jié)靈活，滿足不同管徑及連接件類型的測試需求。

循環(huán)次數(shù)自動(dòng)記錄并報(bào)警，確保測試數(shù)據(jù)可靠性。

安全與防護(hù)設(shè)計(jì)：

配備過載保護(hù)、緊急制動(dòng)、位移限位等多重安全機(jī)制，防止試樣斷裂引發(fā)設(shè)備損傷。

防護(hù)罩與安全聯(lián)鎖設(shè)計(jì)保障操作人員安全，部分設(shè)備集成壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控密封性能。

模塊化與擴(kuò)展性：

夾具及彎曲機(jī)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)，適配不同管徑及連接件類型。

智能化與自動(dòng)化：

觸摸屏或計(jì)算機(jī)界面支持中英文切換，參數(shù)設(shè)置直觀，數(shù)據(jù)報(bào)告自動(dòng)生成。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

航空航天：

飛機(jī)液壓系統(tǒng)導(dǎo)管、燃油管路的高頻彎曲疲勞測試，確保極duan工況下的可靠性。

航天器外殼、燃料儲存部件的耐久性驗(yàn)證，模擬太空環(huán)境中的溫度循環(huán)和振動(dòng)載荷。

汽車工業(yè)：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)液壓管路及接頭的耐久性驗(yàn)證，滿足車規(guī)級振動(dòng)與疲勞標(biāo)準(zhǔn)。

輪胎和橡膠制品的耐磨性能測試，模擬滾動(dòng)過程中的反復(fù)形變和載荷。

工程機(jī)械：

挖掘機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備的液壓軟管在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中的抗疲勞性能評估。

重型機(jī)械臂架、液壓油缸的交變載荷測試，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。

能源與核電：

核電、風(fēng)電液壓控制系統(tǒng)管路的壽命預(yù)測與失效分析，確保長期運(yùn)行安全。

石油管道在高溫高壓下的疲勞性能測試，預(yù)防泄漏事故。

醫(yī)療器械：

人工關(guān)節(jié)、心臟支架等植入體的疲勞壽命測試，模擬人體運(yùn)動(dòng)和生理環(huán)境。

呼吸機(jī)、手術(shù)器械精密構(gòu)件的可靠性驗(yàn)證，保障反復(fù)使用中的安全性。

材料科學(xué)研究：

新材料的彎曲疲勞特性研究，為工程應(yīng)用提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

材料改性研究對疲勞性能的影響評估，優(yōu)化工藝方案。