燒結(jié)機(jī)尾料層截面分析

燒結(jié)過程是許多物理化學(xué)反應(yīng)的綜合過程。影響混合料水、碳變化的因素很多，因而必須從生產(chǎn)過程中反映出來的現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷。

混合料的水分大小

• 與粒度組成、化學(xué)成分、親水性以及季節(jié)氣候條件有關(guān)，
• 同時還與原料的配比，特別是生石灰、消石灰配比，混合料溫度以及混合料的貯存時間等因素有著密切關(guān)系。

燃料用量的判斷：可以直接從機(jī)尾料層斷面來進(jìn)行判斷。

• 當(dāng)燃料適宜時，斷面正常，不發(fā)散，不溜臺車，紅、黑層分明沒有火苗。
• 燃料多時，紅層厚且發(fā)亮，有火苗，燒結(jié)礦成大孔薄壁結(jié)構(gòu)，同時返礦量減少，粘臺車嚴(yán)重。
• 燃料少時，紅層薄而且斷面紅火層發(fā)暗，斷面松散孔小，灰塵大，返礦量增多。
• 燃料粒度大時，局部過熔白亮，冒火苗，局部發(fā)黑松散，且粘臺車。
• 從點(diǎn)火器來看：燃料多時料面紅的延續(xù)長，點(diǎn)火溫度正常時，料面發(fā)亮過熔。燃料少時，臺車出點(diǎn)火器后料面發(fā)暗，很快變黑。
• 點(diǎn)火溫度正常時，雖然表面有部分熔化，但上層燒不成塊，一捅即碎。
• 從儀表來看：燃料多時，總管負(fù)壓升高，總管廢氣溫度升高，機(jī)尾風(fēng)箱溫度也將上升。
• 燃料少時，溫度下降，總管負(fù)壓變化不大或略高。

當(dāng)水、碳適宜時，生產(chǎn)穩(wěn)定，其表現(xiàn)為：

1、點(diǎn)火器的火焰均勻順利地抽入料層，臺車離開點(diǎn)火器后，料面紅至4～5號風(fēng)箱。機(jī)尾斷面整齊，氣孔均勻，無夾生料，赤紅部分占斷面的1/2。

2、臺車在機(jī)尾翻轉(zhuǎn)時，燒結(jié)礦順利卸下，不粘料。

3、機(jī)尾落下的燒結(jié)礦塊度均勻，粉末少。

4、在不變動料層厚度的條件下，垂直燒結(jié)速度，大煙道及風(fēng)箱的廢氣溫度，真空度只在很窄的范圍內(nèi)波動，燒結(jié)終點(diǎn)穩(wěn)定。

當(dāng)水、碳的添加量不適宜時，燒結(jié)機(jī)看火工應(yīng)該及時與混合機(jī)看水工或者配料室聯(lián)系加減水或燃料，同時應(yīng)該考慮到調(diào)整水或燃料的滯后過程，相應(yīng)的采用增減料層，提、降點(diǎn)火溫度，加、減機(jī)速進(jìn)行調(diào)整。