格物優(yōu)信高速熱像儀成功應(yīng)用于地鐵，以高幀頻技術(shù)護(hù)航列車(chē)軸溫安全監(jiān)測(cè)

格物優(yōu)信推出的高速紅外熱像儀X640H系列近日在某地鐵1號(hào)線軸溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中投入測(cè)試運(yùn)行。該設(shè)備憑借高幀頻與毫秒級(jí)快速響應(yīng)特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中地鐵列車(chē)軸溫的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè)，為提升軌道交通運(yùn)營(yíng)安全與智能化運(yùn)維水平提供了有力的技術(shù)支撐。

地鐵列車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)軸與軸承因高速旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生熱量，若出現(xiàn)潤(rùn)滑不足或部件磨損，容易導(dǎo)致溫度異常升高，甚至引發(fā)安全事故。常規(guī)熱像儀受限于幀率和熱響應(yīng)速度，在拍攝快速移動(dòng)目標(biāo)時(shí)容易出現(xiàn)圖像拖影、測(cè)溫不準(zhǔn)等問(wèn)題。針對(duì)列車(chē)軸溫監(jiān)測(cè)，主要存在以下幾項(xiàng)難點(diǎn)：列車(chē)通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間極短，每個(gè)車(chē)軸停留僅毫秒級(jí)，要求熱像儀具備極短曝光時(shí)間；低幀頻設(shè)備易產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)拖影，影響溫度識(shí)別的準(zhǔn)確性；車(chē)軸過(guò)熱可能瞬時(shí)發(fā)生，熱像儀需具備高響應(yīng)速度才能及時(shí)捕捉異常溫升。

格物優(yōu)信X640H系列高速熱像儀幀頻高達(dá)125Hz，熱時(shí)間常數(shù)僅為4ms，優(yōu)于一般熱像儀12ms的響應(yīng)性能，可清晰記錄每一節(jié)車(chē)廂軸箱的溫度分布，有效避免漏檢和誤報(bào)，保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與實(shí)時(shí)性。該設(shè)備內(nèi)置高性能紅外探測(cè)器，響應(yīng)速度為普通熱像儀的三倍，畫(huà)面流暢無(wú)拖影，特別適用于列車(chē)、動(dòng)車(chē)等高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的溫度監(jiān)測(cè)。

在該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，熱像儀被部署于軌道沿線關(guān)鍵區(qū)段，自動(dòng)掃描過(guò)往列車(chē)的車(chē)軸狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測(cè)軸箱、軸承等部位溫度，預(yù)防因高溫引發(fā)的故障。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)配套軟件實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)全天候、大范圍的遠(yuǎn)程監(jiān)控，既提升了故障識(shí)別效率，也降低了人工巡檢的成本與風(fēng)險(xiǎn)。

此次測(cè)試運(yùn)行中，系統(tǒng)配套的智能分析軟件可對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與歷史趨勢(shì)分析，實(shí)現(xiàn)超溫自動(dòng)報(bào)警，并逐步建立車(chē)軸健康狀況數(shù)據(jù)庫(kù)，為地鐵設(shè)備的預(yù)測(cè)性維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。此次成功應(yīng)用為高速紅外熱像技術(shù)在城軌交通領(lǐng)域的推廣樹(shù)立了示范，未來(lái)結(jié)合人工智能與大數(shù)據(jù)分析，該技術(shù)將在故障預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）方面發(fā)揮更大作用，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)軌道交通向更安全、更智能的方向發(fā)展。