能見度傳感器—?dú)庀?/ 高速實(shí)時(shí)測(cè)能見無(wú)延遲，預(yù)警及時(shí)保安全。

　　能見度傳感器—?dú)庀?/ 高速實(shí)時(shí)測(cè)能見無(wú)延遲，預(yù)警及時(shí)保安全。【FT-N50】風(fēng)途科技廠家品質(zhì)有保障，專業(yè)技術(shù)與貼心售后服務(wù)，讓您無(wú)后顧之憂。

　　在氣象監(jiān)測(cè)與高速公路管理領(lǐng)域，能見度傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它具備氣象與高速場(chǎng)景下實(shí)時(shí)測(cè)量能見度的強(qiáng)大功能，能夠做到測(cè)能見無(wú)延遲。在氣象方面，可快速捕捉大氣中能見度的細(xì)微變化，為氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，助力提前規(guī)劃應(yīng)對(duì)措施。在高速公路上，一旦能見度降低，它能迅速感知并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)。基于這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可及時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，提醒駕駛員注意行車安全，管理部門也能迅速采取限速、封閉道路等措施，有效避免因能見度低引發(fā)的交通事故，保障高速公路的行車安全。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　N50型能見度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

　　二、技術(shù)特點(diǎn)

　　1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽(yáng)極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異;

　　2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽(yáng)光等雜光干擾;

　　3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高;

　　4.內(nèi)置看門狗電路，保證長(zhǎng)時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定;

　　5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害;

　　6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽(yáng)能板、蓄電池等長(zhǎng)期供電;

　　7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無(wú)需進(jìn)行協(xié)議適配;

　　8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無(wú)需配置即可直接讀取，使用更加靈活。

　　三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測(cè)試方法

　　四、技術(shù)指標(biāo)

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　N50型能見度傳感器采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，進(jìn)而計(jì)算當(dāng)前能見度，廣泛用于道路交通、氣象等行業(yè)。

　　二、技術(shù)特點(diǎn)

　　1.儀器外殼為高質(zhì)量鋁材料，陽(yáng)極氧化后進(jìn)行噴漆處理，整機(jī)防水、防塵、防碰撞性能優(yōu)異;

　　2.儀器發(fā)射、接收鏡頭向下設(shè)計(jì)，極大降低太陽(yáng)光等雜光干擾;

　　3.天氣現(xiàn)象識(shí)別，可識(shí)別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現(xiàn)象，識(shí)別率高;

　　4.內(nèi)置看門狗電路，保證長(zhǎng)時(shí)間戶外運(yùn)行可靠、穩(wěn)定;

　　5.儀器通信、電源接口均含防雷設(shè)計(jì)，極大限度降低雷擊、靜電損害;

　　6.12~24V寬壓供電，總功率約1W，功耗極低，可使用太陽(yáng)能板、蓄電池等長(zhǎng)期供電;

　　7.數(shù)字接口使用RS485或RS232，標(biāo)準(zhǔn)MODBUS協(xié)議，無(wú)需進(jìn)行協(xié)議適配;

　　8.儀器可輸出15s、1min、10min能見度值，無(wú)需配置即可直接讀取，使用更加靈活。

　　三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　QX/T 536-2020前向散射式能見度儀測(cè)試方法

　　四、技術(shù)指標(biāo)