工廠隧道礦山長線路遠,洞內(nèi)電壓低,輸送泵啟動不了怎么辦?

鐵路是國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，直接影響國家的工業(yè)化水平，是國家物流體系中重要組成部分。公司自創(chuàng)建以來，已成功為“滬昆高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、張涿高速、大西高鐵.林白能源鐵路，合福高鐵，云桂高鐵、巴達鐵路、沈海高速復線”等國家重點工程的隧道施工單位，配套“隧道遠距離輸送三相升頻增流增壓變壓器和隧道三相油浸式無觸點全自動穩(wěn)壓器”。為各隧道施工企業(yè)節(jié)約大量生產(chǎn)成本和資金投入。保證國家重點工程項目如期竣工提供了重要的技術(shù)支持和保證。為推進我國高鐵、高速公路等交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了重要貢獻。
我上海牛特公司是專業(yè)生產(chǎn)各種特殊型號免維護三相電源穩(wěn)壓柜，免維護三相油浸式快速升壓變壓器的生產(chǎn)廠家，其KSG系列隧道（礦山）油浸式遠距離輸送三相增壓變壓器和TSJA系列隧道（礦山）三相油浸式全自動電源穩(wěn)壓器是我公司技術(shù)人員針對上千家隧道。巷道，礦山企業(yè)電源系統(tǒng)整改經(jīng)驗所開發(fā)的新產(chǎn)品。是專門針對隧道，礦井巷道等電源線路太遠和供電線路電線小等原因所造成的電源末端負載時電壓太低，以致各種隧道（礦用）機器無法正常啟動，工作，甚至燒毀各種電器設備。我公司生產(chǎn)隧道遠距離輸送三相增壓變壓器?？梢赃_到輸送半徑5000米以上的有效供電距離，并且具有20V的升壓功能。另可配套的三相寬范圍電源穩(wěn)壓柜使用，可以將輸入電壓（240-456V）范圍的輸入電壓自動穩(wěn)定在400V輸出。使末端各類機器正常工作。本穩(wěn)壓柜具有過載能力強，防潮防水，無觸點，免維護，過載保護，短路保護，自動調(diào)節(jié)等特點功能。自推出以來深受各隧道施工單位用戶好評。

2.隧道（礦山）免維護三相油浸感應式穩(wěn)壓器通過電傳電動機或手輪機構(gòu)及齒輪耦合來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動調(diào)壓，轉(zhuǎn)動范圍在180?內(nèi)，并在油箱上端設有電器限位及機械限位，電器限位由行程開關來切斷電動機電源，機械限位由保護螺栓來阻斷其轉(zhuǎn)動極限。定子繞組及轉(zhuǎn)子繞組通過底坐架固定，放入油箱中，箱內(nèi)裝有10#變壓器油，在負載產(chǎn)生熱量時，通過油浸冷卻方式，經(jīng)散熱管散熱。
3.功能特點：
隧道（礦山）免維護三相油浸感應式穩(wěn)壓器適用于現(xiàn)代煤礦，鉛鋅礦，鐵礦企業(yè)的末端電源穩(wěn)壓、大型機床、 選礦機、隧道施工機器、彩印設備等進口精密機床的電源穩(wěn)壓。
可靠性高：采用精密邏輯線路，模塊化設計，方便維護。
無觸點，永無磨損：內(nèi)部主體為感應電壓調(diào)整器IVR、內(nèi)無碳刷等易磨的損無件，使用壽命長達15年以上。
特性優(yōu)良：采用美國進口的高道磁矽鋼片，使空載、負載損耗低。
1.LED數(shù)字顯示，精確電壓輸出。
無級電壓調(diào)整（無刷式）：線性調(diào)壓或穩(wěn)壓，輸出電壓平穩(wěn)。
2.故障提示：聲光報警，過/欠壓、相序、過流、過載功能供選擇。
3.全觸摸按鈕，智能化操作，主控電路為數(shù)碼控制，抗干擾能力強。

產(chǎn)品名稱上海牛特隧道變壓器  容量100KVA- 2000KVA輸入電壓3300V 1140V 660V 400V 380V 220V (可按要求定電壓)

輸出電壓300 1200V 1140V6600480V0 460V440V415V400V 380V220V向按要求定制電壓)電壓核住度土1%  電壓變動率51.5%波形失真度無失真(與輸入波形比較)輸出電壓準確性 +1%絕緣等級F級H級HC級可供選擇(常規(guī)為H級)耐溫180C工作效率自耦式299%感應式(隔高式) 295%

過載能力允許超112倍額定載工作4小時(可長明滿載)

溫升s60'C  適用頻事50/60HZ

抗電強度300VAC/1MIN  噪聲S35DB(一公尺內(nèi)) 冷卻方式千式風冷

工作環(huán)境溫度-20~ +45C濕度: s95%RH不結(jié)露

安規(guī)標準產(chǎn)品符號VDE0550.1EC439. J5555 G8226等

精品工程案例：
一：合福高鐵、中鐵六局宣城市筆架山隧道斜井1800米整體電源改善方案工程。
二：蘭渝鐵路、中交一航局廣元市王家河隧道3000米。關子嶺隧道和楊家山隧道入口整體電源改善方案工程。
三：張涿高速、中鐵隧道集團涿鹿縣分水嶺隧道7100米。三條隧道各3200米整體電源改善方案工程。
四：蘭渝鐵路、中交一航局隴南武都區(qū)楊家山隧道出口3000米電源改善方案工程。
五：中鐵十八局三公司.贛崇高速尖峰嶺隧道出口4600米左右洞兩套電源改善方案工程。
六：滬昆高鐵.中鐵一局懷化段鴨嘴巖隧道4200米入口和隧道出口電源改善方案工程。
七：中鐵十三局，國電蒙能集團林白能源鐵路和力黑壩隧道7800米入口和隧道出口及斜井三套整體電源改善方案工程。
八：中鐵隧道集團，共和至玉樹高速公路通天河隧道左右洞4100米電源改善方案工程。
九：中鐵隧道集團，神華集團巴準能源鐵路王家梁隧道4200米電源改善方案工程。
十：中鐵大橋局，贛龍鐵路西江隧道進，出口各4600米兩套電源改善方案工程。
十一：中交一航局，山西中南部鐵路通道二，三分部隧道5500米六套電源改善方案工程。
十二：中鐵十六局，張?zhí)畦F路隧道2號斜井4200米電源改善方案工程電源改善方案工程。
十三：中鐵七局，巴達鐵路三標隧道4500米八套電源改善方案工程。
十四：中國水利水電第十一工程局，仙居抽水蓄能電站隧道5500米電源改善方案工程。
十五：云南省新力礦業(yè)有限公司鉛鋅礦63.85.10號井等5500米電源改造方案。
十六：甘肅省新遠金礦有限公司8.9.12號井4800米電源改造方案。
十七：廣西水電工程局老撾共和國南椰2號水電站LOT1標工程經(jīng)理部5500米引水涵洞電源改造方案。