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資料簡介
【BK-QC5】山東博科儀器以客戶為中心,以服務(wù)為宗旨,以創(chuàng)新為動(dòng)力。
小型氣象站在機(jī)場跑道監(jiān)測中,主要配備 6 類專用儀器,聚焦影響飛機(jī)起降安全的氣象因素,為機(jī)場運(yùn)行調(diào)度提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐。
配備的核心儀器包括:1. 跑道表面溫度傳感器(量程 - 40℃~80℃,精度 ±0.5℃),采用接觸式安裝在跑道表面,監(jiān)測跑道是否結(jié)冰(溫度低于 0℃且濕度超 80% 時(shí)風(fēng)險(xiǎn)升高);2. 風(fēng)向風(fēng)速儀(風(fēng)速 0~60m/s,精度 ±0.3m/s,風(fēng)向 0°~360°,精度 ±5°),安裝在跑道兩端,監(jiān)測起降方向的實(shí)時(shí)風(fēng)向風(fēng)速,側(cè)風(fēng)超 15m/s 時(shí)可能影響飛機(jī)起降;3. 雨量傳感器(分辨率 0.1mm,精度 ±4%),監(jiān)測降雨量與降雨強(qiáng)度,暴雨(小時(shí)雨量超 16mm)會影響跑道能見度與排水;4. 能見度儀(量程 10m~10km,精度 ±10%),監(jiān)測跑道周邊能見度,低于 800 米時(shí)需調(diào)整航班起降計(jì)劃;5. 濕度傳感器(量程 0%~100% RH,精度 ±2% RH),結(jié)合溫度數(shù)據(jù)判斷跑道是否結(jié)露(溫度接近露點(diǎn)溫度時(shí));6. 積雪深度傳感器(量程 0~3m,精度 ±1cm),冬季監(jiān)測跑道積雪厚度,超 3cm 時(shí)需啟動(dòng)除雪作業(yè)。
應(yīng)用過程中,這些儀器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至機(jī)場運(yùn)行指揮中心:跑道表面溫度低于 0℃時(shí),系統(tǒng)預(yù)警 “跑道結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)”,調(diào)度除冰車作業(yè);側(cè)風(fēng)接近閾值時(shí),提醒飛行員調(diào)整起降方向或延遲起飛;能見度低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí),通知航班備降或取消;積雪、暴雨天氣時(shí),聯(lián)動(dòng)跑道維護(hù)團(tuán)隊(duì)及時(shí)清理、排水。同時(shí),數(shù)據(jù)會存儲至機(jī)場氣象數(shù)據(jù)庫,用于分析跑道氣象規(guī)律(如某季節(jié)易出現(xiàn)結(jié)冰天氣),為機(jī)場應(yīng)急預(yù)案制定提供依據(jù),保障飛機(jī)起降安全。
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