【儀表網(wǎng) 儀表新品】汽車燈具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，工廠需要在產(chǎn)品穩(wěn)定性，測(cè)試效率和測(cè)試成本三者之間權(quán)衡，尋找最佳方案。
汽車燈具可分為兩大類，外部照明裝置(照明燈)和信號(hào)裝置(信號(hào)燈)。其中照明燈的功能，是在黑暗環(huán)境中照亮汽車行駛前方的路。信號(hào)燈的功能，是向其他道路使用者表明本車的存在，以及本車將要轉(zhuǎn)向某一方向或正在制動(dòng)減速等，以引起對(duì)其特別關(guān)注。
完整的汽車車燈包含了各種芯片。從單片機(jī)MCU，到DC-DC、LDO、線性芯片、開關(guān)芯片、CAN收發(fā)器、LIN收發(fā)器。
所設(shè)計(jì)的車燈質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)采用的原理是:在直流供電電壓下，LED燈管可等效為1個(gè)阻性負(fù)載，從而質(zhì)量符合要求的LED燈管，在給定供電電壓下其等效阻值應(yīng)穩(wěn)定在一個(gè)范圍內(nèi)，那么如果并聯(lián)結(jié)構(gòu)的電氣支路中所有燈管均符合質(zhì)量要求，則在控制線路的端口施加一定的電壓后，供電電流將穩(wěn)定在某個(gè)范圍內(nèi)；相反，只要1個(gè)LED燈管不符合質(zhì)量要求，則供電電流的值將超出范圍，從而可通過判斷供電電流是否在給定范圍內(nèi)來判斷該車燈中是否有質(zhì)量不符合要求的LED燈管。
按照上述情況推薦大家可以使用泰克MSO 2系示波器MSO24 2-BW-200+電流探頭TCP2020的方案，性價(jià)比高、輕薄便攜。主要針對(duì)控制電流進(jìn)行測(cè)試，尤其是在開關(guān)的時(shí)候，啟動(dòng)或者關(guān)閉時(shí)是否在正常范圍之內(nèi)、以及會(huì)不會(huì)存在過流的情況，以此來判定車燈的好壞。車燈本身電流信號(hào)頻率不高，200M帶寬就以足夠，由于考慮到其本身新2系列產(chǎn)品的接口的原因，配置的TCP2020電流探頭可以直接連接使用，并且量程也非常適合。
經(jīng)過測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，泰克MSO 2系示波器和TCP2020探頭也能看到比較好的效果。
擴(kuò)展應(yīng)用：泰克MSO 2系示波器+電流探頭測(cè)試方案還可以應(yīng)用在嵌入式系統(tǒng)、開關(guān)變頻器、電路板開發(fā)和設(shè)計(jì)、特別是加選電池選件，8小時(shí)的待機(jī)時(shí)間滿足外場(chǎng)測(cè)試的各種挑戰(zhàn)，豐富的解碼套包(CAN、LIN 和 SENT等)，幾乎滿足機(jī)車上總線的所有要求。
總結(jié)
汽車燈具測(cè)試測(cè)試系統(tǒng)要求
1、輕薄便攜、可選配電池。
2、操作方便，簡(jiǎn)單易用。
3、一機(jī)多用，功能全面，包含汽車基礎(chǔ)解碼包。
4、支持高壓差分和電流的功率測(cè)量。
5、FFT功能及基本數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)處理功能。
6、借助網(wǎng)絡(luò)連接和遠(yuǎn)程虛擬網(wǎng)絡(luò)計(jì)算 (VNC)，可遠(yuǎn)程查看和控制示波器
系統(tǒng)配置參考
系統(tǒng)配置參考
| 主要設(shè)備名稱 | 推薦型號(hào) | 主要技術(shù)指標(biāo) | 系統(tǒng)應(yīng)用 |
| 示波器 | MSO24 2-BW-200 | 帶寬: 200MHz 采樣率: 2.5GS/s 模擬通道: 4 記錄長(zhǎng)度: 10M/通道 總線套包: I2C、SPI、RS-232/422/485/UART、CAN、CAN FD、LIN 和 SENT | 1、實(shí)驗(yàn)室 |
| 電流探頭 | TCP2020 | 最大RMS: 20 A 最大脈沖電流: 100A 最小電流分辨率: 10mA 帶寬: DC to ≥50MHz 通用的BNC接口 | |
| 便攜包 | 2-PC | 帶儀器支架和保護(hù)套的便攜包 | |
| 電池 | 2-BP | 帶 2 個(gè)電池槽和 1 塊電池的電池組 | |
| 電腦分析軟件 | TekScope | 隨時(shí)隨地查看和分析波形、執(zhí)行多種類型的測(cè)量并解碼最常見的串行總線——同時(shí)遠(yuǎn)程訪問您的示波器。 |
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