【儀表網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)報道】日前，2023中國交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟年會暨兩江交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇在重慶舉行。會上，由廣西交通投資集團、重慶高速公路集團、貴州高速公路集團三方攜手共同打造的西部陸海新通道(高速公路)電動走廊暨重卡換電示范站正式啟動，將全面助力人民群眾美好出行。
為全面落實國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，發(fā)揮高速公路連接西部陸海新通道的紐帶作用以及高速公路對通道的基礎支撐作用，積極融入“重慶—北部灣交通走廊”建設，廣西交通投資集團、重慶高速集團、貴州高速集團本著“資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏、成果共享、共同發(fā)展”的原則，共同為加快建設西部陸海新通道貢獻國企力量。
據(jù)了解，三方將依托渝黔桂高速公路網(wǎng)絡優(yōu)勢，整合市場資源，沿西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路建設電動重卡充換電等配套設施，推廣新能源重卡換電及電池銀行業(yè)務，為重慶—北部灣新能源物流干線提供定制化服務。
同時，三方將建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同完成路網(wǎng)的選定，共同制定站點布局規(guī)劃，共同制定統(tǒng)一換電技術標準和服務標準，并建立共建工作機制，成立西部陸海新通道(高速公路)新能源物流干線共建聯(lián)席會議，推動戰(zhàn)略合作深入實施和協(xié)調事項落地見效。
西部陸海新通道重慶—北部灣高速公路電動走廊全長約1000公里，將建設六七對換電站，平均150公里建一座換電站，全線預計2026年建成。與傳統(tǒng)重卡相比，純電動新能源重卡可實現(xiàn)零排放，一臺純電動重卡一年碳減排約120噸，單公里能耗成本低20%。
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