【儀表網 產業報道】7月5日，RX4M四座電電混合動力飛機原型機在沈陽法庫財湖機場成功完成首飛。該飛機由遼寧通用航空研究院設計制造，采用電電混合動力系統，搭載了大連化學物理研究所燃料電池研究部燃料電池系統科學與工程研究中心(DNL0301組群)邵志剛研究員、謝峰副研究員團隊研制的氫燃料電池，在起飛和爬升時由燃料電池和鋰電池共同供電，巡航階段則由燃料電池單獨供電并為鋰電池組充電。該飛機最大起飛重量為1400公斤，有效載荷320公斤，最大航程400公里，續航時間2小時。
本次應用的氫燃料電池系統為針對數十至數百千瓦級航空用途正向開發，采用模塊化設計理念，由我所設計，并通過我所技術轉化的國創氫能公司集成，突破了高效輕量化空氣供給、氫氣引射回流、一致性、綜合熱管理等系列關鍵技術，系統質量比功率達1000W/kg，且可通過模塊串并聯實現功率線性擴展。
該團隊此前已開發10千瓦級燃料電池系統，應用于燃料電池動力飛艇“致遠一號”和燃料電池無人機“雷鳥號”；開發20千瓦級系統應用于兩人座燃料電池飛機。此次70千瓦級航空用燃料電池系統的成功應用，結合了我所在燃料電池領域的研究積累和國創氫能公司集成制造能力，為氫能燃料電池技術服務于低空經濟發展提供了實踐基礎。(文/圖 謝峰)
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