【儀表網 儀表下游】導讀：隨著“互聯網+”概念的不斷深化，城市交通治理理念也在發生轉變，越來越多的智慧高速在國內落成，ETC等無感通行方式的快速普及，為大眾帶來了更加智慧便捷的出行體驗。
高速公路迎來智慧升級熱潮
2022年萬象更新，高速公路上也掀起了一股智慧升級熱潮。近期，多個城市啟用ETC、自由流、云收費等新一代收費系統，力求以點帶面推動全國高速“一張網”建設。下面一起來看看經過智慧改造后的高速公路發生了哪些變化！
浙江：新增出口自助繳費車道。近日，繼自助發卡機車道、ETC車道后，浙江省交通集團高速公路上虞收費站新增出口自助繳費車道，無需人工介入就能讓未安裝ETC設備的車輛完成自助繳費。針對惡意逃費現象，特設智能稽查防逃系統與卡口防逃系統，作為稽核依據。
新疆：高速公路“智慧云”平臺上線。1月8日，新疆高速公路“智慧云”平臺正式上線，該平臺融合5G、物聯網、人工智能、北斗導航等技術，通過電子大屏，全疆高速路網的車流量信息實時閃現，各收費站點和各出入口車輛進出總量、路況信息、載重貨車與小型車輛比例、服務電話接聽情況統計等各種信息一目了然，全疆高速公路網的管理運維水平得到有效提升。
安徽：新一代云收費系統正式啟用。近日，從安徽省交通運輸廳獲悉，安徽首個新一代云收費系統目前已在蚌五高速順利并網并開通，該系統采用“云+邊+端”新的技術架構，不僅破解了車道間“控制孤島”和ETC車道臨道干擾等難題，還切實提升了收費站通行效率和通行體驗。
四川：首個匝道ETC自由流收費系統投入使用。近日，四川首個匝道ETC自由流收費系統在成都繞城高速公路錦城湖收費站開通，升級改造后的收費站利用ETC自由流等技術手段探索智慧出行新方式，通過提前收費、分流出站的模式，大大提高了收費通行效率，緩解了高速出口的擁堵難題。
科技發力收費稽核新場景
除了老生常談的交通擁堵問題，高速逃費屢禁不止也讓是一大管理難題。交通運輸部數據顯示，截至2020年末，全國收費公路里程達到17.92萬公里，其中高速公路15.29萬公里，占比高達85.3%，高速公路費用收繳的重要性尤為凸顯。
自從全國聯網收費后，計重收費改為車型收費，ETC車輛改為實際路徑收費，這些都給稽核工作帶來了新的挑戰。眼下，常見的逃費種類主要包括改變里程、改變車型、車輛闖關、倒卡(換卡)逃費、假冒車輛等。針對諸如此類的逃費行為，借助創新科技助力高速收費管理人員實現全路網“堵漏”，確保通行費應收盡收，已勢在必行。
AI：依托AI技術，能將原本復雜的稽核工作化繁為簡，準確計算車輛途徑各路段的費用明細、精準對賬拆賬，還能“以圖搜車”，輕松從數以百萬計的車輛中準確篩選出可疑偷逃車輛，大大提高了稽核效率和準確率。
邊緣計算：結合邊緣計算力和AI算法，對海量圖片進行智能壓縮、車輛特征解析、事件行為分析等處理，通過多流水數據智能融合分析，可實時還原路徑，實現無爭議稽核與計費。
云計算：基于云計算，助力傳統高速公路向云端一體化模式轉型，實現不停車自由通行、業務管理的實時審計、對大量車輛交通記錄和應收費率的實時準確核算，讓每輛車的每個行程每筆費用都不遺漏。
結語：智慧交通發展風口下，高速公路“智慧”升級已成為必然發展趨勢，ETC只是基于互聯網技術實現的變革之一。未來高速公路將進一步與“互聯網+”融合發展，傳統的高速公路將會被智能化、數字化的“智慧高速”所替代，實現“人工”與“數智”的有效融合。
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