60噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

50噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

40噸電子汽車地磅采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

有基坑：缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

無基坑： 缺點(diǎn)： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力優(yōu)點(diǎn): 施工費(fèi)用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易...

外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問...

由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字技術(shù)*的提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試方便，使用安全，維護(hù)簡單，通訊便捷，智能化程度高，...

①采用RS485總線技術(shù)，實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米； ②輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時提高了系統(tǒng)防雷擊能力； ③總線結(jié)構(gòu)便于多...

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